Se você trabalha — ou quer trabalhar — com drone no Brasil, precisa saber disto: a prova teórica da ANAC deixou de ser opcional. Com o novo RBAC 100, em vigor desde junho de 2026, ser aprovado nessa avaliação passou a ser exigência para pilotos de drones acima de 250 g, e a obrigatoriedade começa a valer em 1º de janeiro de 2027.
A boa notícia: a prova é gratuita, online e você pode se preparar para tirar de letra. Neste guia você vai entender exatamente o que é a prova, quem precisa fazer, o que cai, como funciona e como treinar de graça antes de encarar o exame oficial.
Antes de começar: treine com o nosso Simulado Gratuito da Prova da ANAC, dentro do CallDrone HUB. Você responde questões no mesmo estilo do exame e já chega preparado.
Fazer o Simulado Gratuito da ANACO que é a prova (avaliação teórica) da ANAC?
É uma avaliação de conhecimento teórico aplicada pela própria ANAC, pelo Portal de Capacitação, para verificar se o piloto domina as regras e os conceitos de segurança para operar drones no Brasil. Ela nasceu com o novo regulamento (RBAC 100) e substitui a lógica antiga: agora, além de cadastrar o equipamento e pedir autorização de voo, o piloto precisa comprovar que conhece as regras.
Em resumo: é a forma que a ANAC encontrou de elevar o nível de segurança do setor, garantindo que quem está no comando de um drone sabe o que está fazendo.
Quem precisa fazer a prova da ANAC?
Aqui está o ponto que gera mais confusão — e onde muita gente erra. Preste atenção nesta separação, porque são três coisas diferentes:
| O que é | O que significa | Quem precisa |
|---|---|---|
| Prova teórica (avaliação) | Exame online da ANAC sobre as regras | Pilotos de drone acima de 250 g, em qualquer categoria |
| Habilitação (licença de piloto) | Licença formal, nos moldes da aviação | Só operações de maior risco (categoria Específica/Certificada) |
| Cadastro SISANT | Registro do drone, não do piloto | Drones acima de 250 g |
Ou seja: a prova teórica é a exigência que atinge praticamente todo mundo que usa drone de forma profissional ou minimamente séria. Já a licença de piloto continua sendo coisa só para operações de risco elevado.
Quem está dispensado? Drones de uso recreativo com até 250 g e aeromodelos, tratados em regra separada, ficam de fora da obrigatoriedade da prova.
Quando a prova passa a ser obrigatória?
O RBAC 100 entrou em vigor em 16 de junho de 2026, mas a ANAC estabeleceu um período de transição: a obrigatoriedade da aprovação na prova teórica só começa a valer em 1º de janeiro de 2027.
Traduzindo: você tem uma janela para se antecipar. E antecipar-se é a decisão inteligente — em vez de deixar para a virada do prazo, quando todo mundo vai correr atrás, você já resolve agora, com calma, e sai na frente da concorrência já regularizado.
Como funciona a prova?
Segundo a ANAC (Portal de Capacitação), a avaliação teórica funciona assim:
- ·Onde: online, no Portal de Capacitação da ANAC — dá para fazer de casa
- ·Custo: gratuita
- ·Questões: 20 questões objetivas sobre as regras de operação de drones
- ·Aprovação: é preciso atingir a nota mínima de corte definida pela ANAC
- ·Tentativas e tempo: a ANAC permite mais de uma tentativa dentro do prazo e das regras do portal
Como os detalhes operacionais (nota de corte, número de tentativas, duração) podem ser ajustados pela ANAC, confira sempre a página oficial da avaliação no Portal de Capacitação antes de agendar a sua. O importante é: é uma prova de conhecimento — e conhecimento se treina.
O que cai na prova da ANAC?
O conteúdo cobrado gira em torno de quatro grandes eixos:
- ·RBAC 100 — o novo regulamento: categorias de operação (Aberta, Específica e Certificada), definições e responsabilidades do piloto e do operador
- ·Espaço aéreo — como funciona a autorização de voo (SARPAS/DECEA), zonas restritas, altura máxima e as regras do acesso ao espaço aéreo (ICA 100-40)
- ·Gerenciamento de risco — avaliar e mitigar riscos antes e durante a operação
- ·Operação de drones — boas práticas, segurança e procedimentos
Se você já estuda as regras de operação, boa parte disso já é familiar. Se está começando, o simulado é a forma mais rápida de mapear onde estão suas lacunas.
Como passar de primeira: treine com o simulado gratuito
A prova cobra regras, e regra a gente treina respondendo questão. Em vez de ir no escuro, faça o simulado antes: você se acostuma com o estilo das perguntas, descobre o que ainda não sabe e chega no exame oficial com confiança.
Fazer o Simulado Gratuito da ANACÉ gratuito, é online e leva poucos minutos para começar. Quem treina antes passa com folga.
Prova x curso: eu preciso de um curso?
Pergunta honesta, resposta honesta: o curso não é exigência legal para fazer a prova teórica da ANAC. Mas há uma diferença entre passar na prova e saber operar com segurança e cobrar como profissional.
A prova garante que você conhece as regras. O curso garante que você domina a técnica — pilotagem, mapeamento, processamento, precificação — que é o que transforma o drone em fonte de renda. Um resolve a exigência; o outro resolve a sua carreira.
Se o seu objetivo é viver de drone, entenda quanto ganha um piloto de drone em 2026 e quanto cobrar por serviço — e depois conheça os cursos da CallDrone.
Quanto ganha um piloto de drone em 2026Conheça os cursos da CallDronePerguntas frequentes
A prova da ANAC para drone é paga?
Não. A avaliação teórica é gratuita e feita online, pelo Portal de Capacitação da ANAC.
Todo piloto de drone precisa fazer a prova?
Pilotos de drones acima de 250 g precisam, em qualquer categoria de operação. Drones recreativos de até 250 g e aeromodelos ficam dispensados.
A prova teórica é a mesma coisa que a licença de piloto?
Não. A prova teórica é obrigatória para a maioria, enquanto a licença de piloto (habilitação) só é exigida em operações de maior risco.
Quando a prova passa a ser obrigatória?
A obrigatoriedade começa em 1º de janeiro de 2027, mas a prova já está disponível e o ideal é se antecipar.
Como me preparar para a prova?
Treinando com questões no estilo do exame. Comece pelo nosso simulado gratuito no CallDrone HUB.
Fazer o Simulado Gratuito da ANAC